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zl50 caricatore a ruote è un tipo di macchinari da costruzione con alta efficienza operativa, che viene utilizzato principalmente per spalare, caricare, trasportare, scavare e altre operazioni su materiali staccati sciolti. è ampiamente utilizzato in macchinari da costruzione di terra per autostrade, ferrovie, costru
breve descrizione del prodotto- Non è vero.
zl50 caricatore a ruote è un tipo di macchinari da costruzione con alta efficienza operativa, che viene utilizzato principalmente per spalare, caricare, trasportare, scavare e altre operazioni su materiali staccati sciolti. è ampiamente utilizzato in macchinari da costruzione di terra per autostrade, ferrovie, costru
parametro- Non lo so.specifica- Non è vero.
parametro |
specifica |
peso di esercizio |
17000 kg |
dimensioni complessive |
8472*3117*3465 mm |
capacità del secchio |
2,6 ~ 5 m3 |
carico nominale |
5500 kg |
velocità massima |
22 km/h |
pneumatico |
23,5-25 |
velocità massima |
37° |
motore |
weichai |
potenza nominale |
162 kW |
tipo di raffreddamento |
raffreddamento ad acqua |
altezza massima di scarico |
5577 mm |
min, distanza di scarico |
1772 mm |
min,scartamento da terra |
460 mm |
min. raggio di rotazione |
6310 mm |
tipo di trasmissione |
spostamento di potenza su asse fisso |
coppia della trasmissione |
cambio idraulico |
asse motore |
asse di riduzione del mozzo |
sistema di frenatura |
freno a disco e freno a tamburo |
principalecaratteristiche:
1.l'aspetto di nuova realizzazione è spessa, robusta e visivamente impressionante;
2. cappuccio motore a forma di stampo integrato a cartone di carbonio di alta qualità, affidabile e resistente;
3. la nuova cabina del conducente offre una varietà di configurazioni, tra cui paraurti, manometro di carica del carburante 24v, comando pilota a manico singolo (facoltativo), ecc.;
4. sedili con sospensione meccanica avanzata, più confortevoli;
5. la tenuta della cabina è migliorata e il rumore all'interno della cabina è significativamente ridotto;
6. la progettazione della porta grande posteriore, a sinistra, a destra e posteriore del cofano del motore facilita la manutenzione e il mantenimento;
7. una finestra di manutenzione è posta in fondo alla cabina per una facile riparazione e manutenzione.
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